Шины

Диски

Шиномонтаж

Контакты

Услуги

Акции

Отзывы

Статьи

Тесты шин

Информация

Вернуться к товару Отзывы 16

Купить

Отзывы о шине Gripmax SureGrip Pro Sport (16 отзывов)

Статистика по отзывам на Gripmax SureGrip Pro Sport по месяцам

Средний балл автомобильной шины

Gripmax SureGrip Pro Sport

4.3

(16 оценок)

		8 оценок
		6 оценок
		нет оценок
		2 оценки
		нет оценок

02 Апреля 2026

Филипп Астахов 225/40 R18

Авто: Mazda Atenza

02 Апреля 2026

На шины фирмы Gripmax наткнулся случайно на просторах интернета. Прочитав отзывы, сделал для себя вывод, что это некий "среднячок", который подходит мне по своим характеристикам и цене. Очень неплохой вариант, особенно если не хочется переп... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

26 Февраля 2026

Алексей Валерьевич Ткаченко

Авто: BMW 530d xDrive G31

Город: Ростов-на-Дону

26 Февраля 2026

Машина универсал, тяжёлая, полный привод, люблю ездить быстро и по трассе, и по городу. До этого шесть лет откатал на Michelin Pilot Sport, но цены сейчас, сами знаете, космос. Решил сэкономить, тем более на китайские шины сейчас многие переходят. Выбор пал на Gripmax SureGrip Pro Sport. На сайте BS-Tyres цена порадовала, размер мой 245/45 R19 был в наличии, заказал с доставкой в Ростов. Менеджер перезвонил, подтвердил, всё четко.
Когда шины пришли, внешне нормально, свежие, 24-й год. На шиномонтаже отбалансировали, грузиков навесили прилично, от 40 до 70 грамм на колесо. Но меня это не смутило, думал, бывает.
Выехал на трассу М4 в сторону Краснодара. И тут началось. На скорости 100-110 км/ч появилась вибрация на руле. Сначала слабая, к 130 стала просто невыносимой, руль трясло, в салоне гул стоял такой, что музыку не слышно. Вернулся, перебалансировал, та же история. Мастер на стенде покрутил, показал: два колеса из четырёх «прыгают» — радиальное биение есть, хоть тресни. Сказал: «Китайская лотерея, бывает, что кривой комплект попадается».
Прочитал потом на форумах — многие жалуются на проблемы с балансировкой у этих шин . Кто-то пишет, что после 500 км вибрация возвращается, кто-то, что с первого раза поймать баланс не могут . Мне, видимо, повезло по полной.
По сцеплению на сухом асфальте сказать ничего не могу до первых серьёзных поворотов дело не дошло, потому что ехать с такой вибрацией просто невыносимо. По мокрому даже пробовать не стал. Для себя решил, что рисковать не буду. В итоге через неделю снял эти шины, продал за полцены знакомому на донорскую машину (ему всё равно, говорит). Купил другие. В BS-Tyres претензий нет, доставили быстро, менеджеры вежливые. Но к Gripmax у меня теперь вопросы. Если будете брать, проверяйте сразу на балансировочном стенде, не отходя от кассы. А лучше смотрите в сторону проверенных брендов. Экономия вышла боком. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

30 Января 2026

Глоцков Валерий 235/40 R19

30 Января 2026

Изначально привлекла агрессивная внешность, канавки уж очень глубокие. На сухом асфальте очень цепкие. Машина в поворотах ведет себя собранно. Чувствуется, что резина жесткая, это дает точность но комфорт приносит в жертву. Каждый стык и ме... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить

30 Января 2026

Смирнов Денис 225/40 R18

Авто: BMW 3 серии (G20)

Город: Нижний Новгород

Пройденное расстояние: 8000

30 Января 2026

Когда речь заходит о выборе спортивных шин для баварца на 18-дюймовых дисках, а бюджет ограничен, круг замыкается на китайском сегменте. Я ставил себе задачу найти что-то максимально цепкое на сухом асфальте для наших развязок и выездов на М-7, но без астрономической цены. Рассматривал популярные в России бренды вроде Sailun, Triangle или Goodride, которые часто хвалят за баланс цены и качества. Однако в магазине BS-Tyres менеджер, видя мои ожидания от «спортивного» характера, предложил обратить внимание на менее раскрученный Gripmax SureGrip Pro Sport. Его аргумент был прост: «Если брать китайскую спортивную резину — берите ту, что заточена именно под спорт, а не под комфорт». И сравнил её с моделями вроде Landsail LS388 или Nankang NA1 примерно в той же ценовой категории, которые тише, но не дадут той остроты.
Я взял штатный размер 225/40 R18. Заказывал с доставкой в пункт выдачи ПЭК в Нижнем. Шины пришли свежие, дата выпуска 2025 года. И вот спустя сезон и 8 тысяч километров могу поделиться мнением, но если кратко: Gripmax это хороший специалист, но узкого профиля.
На сухом асфальте он, безусловно, выигрывает у многих одноклассников. После прошлых, более комфортных шин, разница ощутима. Машина в поворотах держит траекторию, кренов почти нет, разгон динамичный без пробуксовок. По ощущениям, он близок к более дорогим спортивным моделям. Однако, в отличие от того же Maxxis (который часто ставят в один ряд с европейцами), у Gripmax чувствуется некоторая «задумчивость» — отклик на руль не мгновенный, а с микро-задержкой. С мокрой дорогой ситуация обратная. Здесь он проигрывает топовым китайским моделям, таким как Sailun Atrezzo Elite или Delinte DS2, которые в тестах хвалят за уверенное поведение во влажную погоду. Широкие канавки работают, но общий уровень безопасности на мокром — средний. По комфорту и шуму он, ожидаемо, жёсткий и шумный (заявленные 72-75 дБ — это правда). После 100 км/ч в салоне стоит ровный гул. Gripmax SureGrip Pro Sport — это выбор не за китайскую резину вообще, а за конкретную задачу. Если вы ищете универсал для города и трассы, который будет хорошо вести себя и в дождь, возможно, лучше посмотреть в сторону тех же Sailun или Goodride. Но если вам важна острота управления на сухой дороге больше, чем все остальное, и вы готовы мириться с жёсткостью и особым вниманием в дождь, — то эти шины за свои деньги предлагают уникальный набор. Мне этот компромисс подошёл, ставлю крепкую четвёрку. Свернуть

Отзыв был полезен?

Ответить

27 Ноября 2025

Юматов Игорь Алексеевич

Авто: Audi A4

27 Ноября 2025

Брал Gripmax SureGrip на свой Ауди в BS-TYRES, проездил весь прошлый сезон. На сухой дороге в поворотах держат неплохо для своей цены, но для активной езды не хватает остроты реакции и жесткости боковин - чувствуется небольшая задержка в ре... Показать полностью

Отзыв был полезен?

Ответить